最新报道！日本摇滚乐队 I Don't Like Mondays. 巡演开票倒计时 热门乐队强势回归 点燃夏日激情

日本摇滚乐队 I Don't Like Mondays. 巡演开票倒计时 热门乐队强势回归 点燃夏日激情

东京 - 备受期待的日本摇滚乐队 I Don't Like Mondays. 即将于 2024 年夏季展开全国巡演，并将于**[日期]**开启线上售票。此次巡演将横跨日本多个城市，为粉丝们带来一场场精彩的现场演出。

I Don't Like Mondays. 成立于 2012 年，以其独特的音乐风格和充满感染力的现场表演迅速走红，成为日本摇滚乐坛一颗冉冉升起的新星。乐队成员包括主唱**[主唱姓名]、吉他手[吉他手姓名]、贝斯手[贝斯手姓名]和鼓手[鼓手姓名]**。

他们的音乐风格融合了摇滚、流行、朋克等多种元素，既动感十足又富有情感，深受年轻歌迷的喜爱。乐队的现场演出更是充满活力，主唱**[主唱姓名]**极具爆发力的嗓音和乐队成员默契十足的配合，总是能够将现场气氛推向高潮。

近年来，I Don't Like Mondays. 发行了多张备受好评的专辑，并多次登上各大音乐节的舞台，积累了大批忠实粉丝。此次巡演是他们继 2021 年的“Future”巡演之后，时隔两年再度举办的大型巡演，也是他们成军十周年纪念巡演。

主唱**[主唱姓名]**表示：“我们非常期待这次巡演，也想借此机会感谢一直以来支持我们的粉丝们。我们会带着最真诚的音乐和最饱满的热情，为大家带来一场场精彩的演出。”

巡演信息

• 巡演名称：I Don't Like Mondays. 2024 全国巡演
• 巡演时间：2024年夏季
• 城市：[城市列表]
• 售票时间：[日期]
• 售票平台：[售票平台]

I Don't Like Mondays. 的巡演门票预计将于**[日期]开售，届时将通过[售票平台]**售出。相信乐队的粉丝们一定不会错过这次与偶像近距离接触的机会。让我们一起期待 I Don't Like Mondays. 的全国巡演，感受摇滚乐带来的激情和力量！

### I Don't Like Mondays. 简介

I Don't Like Mondays. 是来自日本东京的四ピースロックバンド。2012年結成。メンバーはボーカルの**[主唱姓名]、ギターの[吉他手姓名]、ベースの[贝斯手姓名]、ドラムの[鼓手姓名]**。

乐队以独特的音乐风格和充满感染力的现场表演迅速走红，成为日本摇滚乐坛一颗冉冉升起的新星。他们的音乐风格融合了摇滚、流行、朋克等多种元素，既动感十足又富有情感，深受年轻歌迷的喜爱。乐队的现场演出更是充满活力，主唱**[主唱姓名]**极具爆发力的嗓音和乐队成员默契十足的配合，总是能够将现场气氛推向高潮。

近年来，I Don't Like Mondays. 发行了多张备受好评的专辑，并多次登上各大音乐节的舞台，积累了大批忠实粉丝。此次巡演是他们继 2021 年的“Future”巡演之后，时隔两年再度举办的大型巡演，也是他们成军十周年纪念巡演。

机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

上海 - 随着国内疫情防控形势持续向好，民航业逐步回暖，上海机场的客运量和货运量也出现明显回升。2024年一季度，上海机场实现营收30.29亿元，同比增长40.61%；归母净利润3.86亿元，环比下降11.7%。

在民航业整体回暖的背景下，上海机场近期推出的股权激励计划却引发了监管部门的关注。根据上海机场发布的限制性股票激励计划（草案），公司拟向董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员授予不超过1050.85万股A股限制性股票，约占公司股本总额的0.42%。其中，首次授予840.68万股，预留授予210.17万股，授予价格为18.44元/股。

激励计划引质疑

该股权激励计划之所以引發监管关注，主要有以下几个原因：

• **业绩考核目标较低。**根据计划，上海机场2024-2026年的业绩考核目标分别为归母净利润增长率不低于90%、125%、160%且不低于行业平均值，主业毛利率分别为不低于19%、22.5%、26%。有投资者认为，该目标设置过低，特别是2024年的归母净利润增长率目标仅为90%，而2023年上海机场归母净利润基数仅为9.34亿元，这意味着2024年公司只需实现10.27亿元归母净利润即可达成目标。这一数字与2013年上海机场的归母净利润水平相近，彼时公司正处于快速发展阶段。
• **授予价格较低。**该计划的授予价格为18.44元/股，而截至2024年5月23日，上海机场的股价为35.79元/股，这意味着授予价格仅为股价的51.52%。有投资者质疑，授予价格过低，可能会造成公司国有资产流失。
• **受益范围较小。**该计划的受益对象仅为公司董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员，共计不超过300人，约占公司总人数的2.31%。有投资者认为，该计划的覆盖面过窄，未能充分调动全体员工的积极性。

5月23日，上海交易所向上海机场下发了监管工作函，要求公司对相关事项进行补充说明。

上海机场方面表示，公司高度重视相关监管工作，将根据监管函的相关内容及时研究相关政策，并履行相关义务。

业内人士表示，股权激励计划是上市公司常用的激励手段，但应遵循市场化原则，充分考虑公司实际情况和股东利益。监管部门对上海机场股权激励计划的关注，也体现了对维护投资者权益的重视。

后续，上海机场将如何修改股权激励计划值得关注。